福州立體車庫(kù)和傳統(tǒng)飛機(jī)停車場(chǎng)的區(qū)別是什么？
福州立體車庫(kù)和傳統(tǒng)飛機(jī)停車場(chǎng)的區(qū)別是什么？
立體車庫(kù)與傳統(tǒng)的平板停車場(chǎng)立體車庫(kù)的區(qū)別在于，在成本、工作原理、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)上與傳統(tǒng)的飛機(jī)停車場(chǎng)不同。還是有區(qū)別的。現(xiàn)在，停車場(chǎng)的一個(gè)是停車場(chǎng)、機(jī)械和停車庫(kù)的共存，機(jī)械停車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)。停車場(chǎng)在社區(qū)、酒店，商場(chǎng)等地流行，立體，停車庫(kù)、停車也流行，只有讓人們知道立體停車和車庫(kù)需要關(guān)注，為了保障立體車庫(kù)和車主的人身和財(cái)產(chǎn)，只有這樣才能加快停車的速度
1。單向交通應(yīng)在三維車庫(kù)地區(qū)使用。道路的寬度須足夠?qū)?，轉(zhuǎn)彎半徑要保障車輛的運(yùn)營(yíng)，為了減少車輛的轉(zhuǎn)彎次數(shù)，保持50m到80m的距離，車道要盡量呈直線。
2。周圍嚴(yán)禁使用易燃易爆物品。設(shè)施，電器，高壓的單位和防火
3。多層停車場(chǎng)的坡道應(yīng)布置在主樓外。
4。獨(dú)立立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修車間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)和輔助區(qū)。
5。地下的停車庫(kù)主要用在停車場(chǎng)，其他建筑對(duì)象是地面的布置停車庫(kù)，的建筑面積地下按汽車、標(biāo)準(zhǔn)中每輛車70平方米確定。
6。車庫(kù)，立體應(yīng)選擇水文地質(zhì)條件好、出口寬敞、排氣口不朝向建筑物體、公園、廣場(chǎng)等污染場(chǎng)所的公共場(chǎng)所，以避開(kāi)地下，水特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。
7。立體和車庫(kù)應(yīng)該遵循角度，標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)，應(yīng)該結(jié)合停車場(chǎng)的平面形狀，進(jìn)出停車自由空間較小的類型應(yīng)該選停車地區(qū)。停車表格。
8。除了地質(zhì)條件和基本工程須達(dá)到多層建筑，的設(shè)計(jì)要求外，多層停車庫(kù)的位置與停車場(chǎng)基本相同
因?yàn)槠鸪跏擒噹?kù)，也因?yàn)檐噹?kù)，立體，所以所有常用的東西都可以按照常規(guī)停車場(chǎng)來(lái)規(guī)劃，但是由于3D車庫(kù)的特定性，有些地區(qū)需要特定的處理，比如和常規(guī)停車場(chǎng)，相比，3D車庫(kù)在地面中的壓力要高于停車場(chǎng)，所以地質(zhì)要求會(huì)高于普通車庫(kù)，也有停車系統(tǒng)的。
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